具体从得分来看,在乘员保护项目中,比亚迪海豹的得分率为92.27%,得分79.356分;行人保护项目得分率为66.75%,得分10.012分;主动安全项目得分率占92.97%,得分为61.911分。
官方称:根据各部分得分率乘以各自权重系数后求和结果,该车型综合得分率为88.6%,碰撞试验后电安全性能满足C-NCAP技术要求,达到C-NCAP“五星级”。
比亚迪海豹于2022年7月正式上市,定位纯电动中型轿车,共推出4款车型,售价21.28-28.98万元。该车基于比亚迪e平台3.0打造,根据车型不同,CLTC工况续航550km标准续航后驱车型,最大功率150千瓦,最大扭矩310牛·米,0-100km/h加速7.5秒;CLTC工况续航700km长续航后驱车型,最大功率230千瓦,最大扭矩360牛·米,0-100km/h加速5.9秒;CLTC工况续航650km四驱性能车型,最大功率390千瓦,最大扭矩670牛·米,0-100km/h加速3.8秒。(中国网)
中国专家发现可预测HPV相关口咽癌治疗敏感性的“关键因子”****** 中新网上海2月2日电(陈静 周鑫)与人乳头瘤病毒(HPV)相关的口咽癌,是具有独特临床和生物学特性的一类头颈部肿瘤,近年来在口咽癌中占比迅猛增长。 记者2日获悉,复旦大学附属肿瘤医院放射治疗中心头颈专科陆雪官教授领衔其团队,历经近4年探索发现了可预测HPV相关口咽癌治疗敏感性的“关键因子”。该研究为HPV相关口咽癌治疗敏感性的预测,以及未来抗肿瘤免疫的靶点选择提供了新的方向。 陆雪官教授2日告诉记者,根据其团队对复旦大学附属肿瘤医院患者数据的统计,HPV阳性患者在所有口咽癌患者中占比近60%。研究团队发现,HPV相关口咽癌内存在CD161+细胞毒性T淋巴细胞(CTL)亚群,其产生与HPV感染密切相关;肿瘤内CD161+CTL浸润程度与治疗反应和生存率正相关。 近年来,放疗、化疗和免疫治疗的综合运用给更多患者争取了非手术治疗的机会,而“如何在治疗前精准筛选出治疗敏感和预后良好的患者”则成了亟待回答的一大难题。越来越多研究显示,无论是传统的放疗、化疗,还是新兴的肿瘤免疫治疗,其疗效都与肿瘤免疫微环境密不可分。 据了解,陆雪官教授团队从2018年起开始从事HPV相关口咽癌免疫微环境的研究。研究团队在HPV阳性患者中鉴定出CD161+CTL亚群,并证实其可通过相关机制发挥强大的抗肿瘤作用。团队通过临床验证,发现肿瘤内CD161+CTL的高浸润与良好的治疗反应和延长的总生存率呈密切正相关性。 据悉,该研究成果在线发表于知名学术期刊《Cancer Immunology Research》。(完) (文图:赵筱尘 巫邓炎) [责编:天天中] 阅读剩余全文() |